Kanaal conflict: case Scandinavian Airlines

Ik schreef eerder over de case Ducati. Vandaag is Scandinavian Airlines aan de beurt. Beide cases worden uitvoerig behandeld in het proefschrift over Kanaal conflicten van Lena Goldkuhl.




*Achtergrond*
SAS is de vierde Europese luchtvaartmaatschappij met ongeveer 1445 vluchten per dag naar 146 bestemmingen. Ze zijn lid van Star Alliance en hebben een samenwerking met Lufthansa.
Door deregulering, 9/11 en Sars is er een enorme prijsdruk ontstaan op de tarieven. SAS heeft het hierdoor de laatste jaren financieel behoorlijk zwaar.
Om de concurrentie beter aan te kunnen gaan hebben ze besloten in 2004 drie dochtermaatschappijen op te richten voor de activiteiten in Denemarken, Noorwegen en Zweden en SAS International.

*Distributie kanalen*
SAS onderscheidt vier verschillende distributiekanalen:
* onafhankelijke reisbureau’s
* eigen offline kantoren
* internet
* telefoon

• Reacties (0)
• Permalink